Изработване на Генерален план за организация на движението на община Враца по предложение за изпълнение на инвестиция (ПИИ) Мобилност и зелен транспорт в общините Враца и Монтана” Разработването на ГПОД се извършва въз основа на НАРЕДБА № РД-02-20-2 ОТ 24 ОКТОМВРИ 2022 Г. ЗА ОРГАНИЗИРАНЕ НА ДВИЖЕНИЕТО ПО ПЪТИЩАТА, ОТВОРЕНИ ЗА ОБЩЕСТВЕНО ПОЛЗВАНЕ. ГПОД на община Враца е основен документ, с който се уреждат редица пр...

Изработване на Генерален план за организация на движението на община Враца по предложение за изпълнение на инвестиция (ПИИ) Мобилност и зелен транспорт в общините Враца и Монтана” Разработването на ГПОД се извършва въз основа на НАРЕДБА № РД-02-20-2 ОТ 24 ОКТОМВРИ 2022 Г. ЗА ОРГАНИЗИРАНЕ НА ДВИЖЕНИЕТО ПО ПЪТИЩАТА, ОТВОРЕНИ ЗА ОБЩЕСТВЕНО ПОЛЗВАНЕ. ГПОД на община Враца е основен документ, с който се уреждат редица принципни въпроси като: организация на транзитното движение, маршрутите на линиите от обществения транспорт, посочност и предимства на движението, скоростни режими, пешеходно и велосипедно движение, режими на престой и паркиране. С него се представят още обобщена схема на пътните знаци и списък с организационни и инженерно-технически мероприятия, с които се регулира организацията на движението в населеното място за постигане на безопасни условия за придвижване на всички участници в движението. ГПОД е основен документ за община Враца, с който се уреждат редица принципни въпроси като: 1. Максимална безопасност и сигурност на всички участници в движението при тяхното придвижване във и извън населените места; 2. Устойчивост на пътната безопасност; 3. Оптимални възможности за развитие на различните видове придвижване във и извън населените места при осигуряване на следния приоритет: - пешеходно движение; - обществен транспорт; - велосипедно движение, както и движение на индивидуални електрически превозни средства; - движение на леки автомобили; - движение на товарни автомобили; - транзитно движение на автомобили; 4. Условия за опазване на общественото здраве чрез намаляване на шумово натоварване, вибрации и вредни емисии чрез подобряване на устойчивата мобилност; 5. Безопасни, бързи, удобни и икономични транспортни връзки; 6. Оптимална пропускателна способност на пътищата, улиците или отделни участъци от тях; 7. Пълна, ясна и неподвеждаща информация за участниците в движението по отношение на пътнотранспортната обстановка. Важен аспект при разработването на ГДОП е определянето на конфликтните точки в движението и изследването на причините за възникването им, с цел отстраняване на рискове за безопасността на движението. Генералните планове за организация на движението се възлагат от общинските администрации и се изпълняват в две фази – предварителен и окончателен проект.

Покажи повече

Покажи по-малко